Večina cest, pločnikov in pristajalnih stez je izdelanih iz asfalta.Asfalt je danes priljubljen material za gradnjo cest, ker ni drag in je učinkovit. Naravni asfalt je bil odkrit leta 1595, vendar pa ga niso vezali s premogovim katranom in uporabljali za tlakovanje cestišč vse do leta 1902.
Bitumen, trden ali poltrden ostanek iz postopka rafinerije pri proizvodnji bencina iz nafte, je pri tlakovanju cestišč hitro zamenjal naravni asfalt. V preteklih letih pa so učinkovitost in trpežnost izboljšali z različnimi sintetičnimi polimeri. Superpave (akronim za učinkovitejše asfaltno tlakovanje – Superior Performing Asphalt Pavements) je najnovejša tehnika za izdelovanje boljšega asfalta, ki lahko prenese težke obremenitve in vremenske razmere.
Pri hitrosti 40 km na uro hrup kotaljenja vozil preglasi hrup motorja. Zaradi tega so nemški inženirji izdelali asfalt, ki zmanjšuje hrup in je kompakten, a ima sposobnost vsrkavanja zraka, zaradi česar vsrka večino hrupa, ki ga povzroča trenje.Vibracijska stresalna plošča
10- do 12-tonski cestni valjar z lastno težo tlači asfalt.
Širjenje peska po vročem katranu
Cestni inšpektor na delovni ploščadi